საპირისპირო გადაცემის რეზინის დგუშის ნაკრები

გადამცემი დგუშის სამუშაო პრინციპი: როდესაც მანქანის ძრავა იწყება, დგუში ცილინდრში მოძრაობს ზემოთ და ქვევით, ასრულებს შეწოვის, შეკუმშვის, დეფლაგაციის და გამონაბოლქვის ოთხი ძირითადი პროცესის დასრულებას.

როდესაც დგუში მოძრაობს ქვევით, ცილინდრში წნევა მცირდება, სარქველი იხსნება, ხოლო დგუში ნელა მოძრაობს ცილინდრის ზემოდან ქვევით, ამცირებს წნევას ცილინდრში, ხოლო ბენზინის და ჰაერის ნარევი იწვება ცილინდრში.

შეწოვის ინსულტის დასრულების შემდეგ, დგუში იწყებს ზემოთ მოძრაობას, სარქველი იხურება, ხოლო ცილინდრში ბენზინის და ჰაერის ნარევი შეკუმშულია. ამ პროცესის განმავლობაში, ცილინდრის შიგნით წნევა და ტემპერატურა იზრდება, რაც ნარევი უფრო მგრძნობიარე გახდება წვისგან.

როდესაც დგუში მიაღწევს თავის უმაღლეს წერტილს, ანთების სისტემა ასხივებს ელექტრო ნაპერწკლებს ცილინდრში ნარევში, აანთებს ნარევის წვის, წარმოქმნის მაღალ ტემპერატურას და მაღალი წნევის გაზს და აყენებს დგუშს ქვევით. ეს პროცესი არის ძრავის ენერგიის გამომუშავების გასაღები.

დეფლაგაციის ინსულტის დასრულების შემდეგ, დგუში კვლავ მოძრაობს მაღლა, გახსნის გამონაბოლქვი სარქველს და ამოიღებს გამონაბოლქვის გაზს ცილინდრიდან. გამონაბოლქვის ინსულტის დასრულების შემდეგ, დგუში ბრუნდება თავდაპირველ მდგომარეობაში და იწყებს შემდეგ ციკლს.