0am ელექტრომექანიკური ერთეული შესაფერისია Passat- ისთვის

გადამცემი მეკატრონიკა არის ავტომატური გადაცემის ნაწილი. მანქანებში არსებობს სამი ჩვეულებრივი ავტომატური ტრანსმისია, კერძოდ, ტრანსმისიის, CVT გადაცემის და ორმაგი კლანჭის გადაცემაში.

გადაცემათა კოლოფის ელექტრომექანიკური ერთეულის დაზიანების მიზეზებია:

1. გადამცემი სარქვლის სხეული და თავად მეკატრონიკა გაუმართავია. ამ შემთხვევაში, თავად ელექტრომექანიკური ერთეული გადატვირთულია, ან შიდა ელექტრომექანიკური კომპონენტები დაზიანებულია დაბერების გამო, გრძელვადიანი გამოყენების გამო.

2. გადაცემათა კოლოფის შიგნით ნავთობის ნაკლებობა გამოიწვევს ელექტრომექანიკური ერთეულის გადატვირთვას, შესაბამისი შიდა ნაწილები, რომლებიც მუშაობენ გადაჭარბებული დენით, ხოლო ელექტრომექანიკური ერთეული გადახურვისა და ზიანის მიყენების მიზნით.

გამოსავალი: მიზანშეწონილია, რომ ავტომობილების მეპატრონეებმა 4S მაღაზიაში ან პროფესიონალურ სარემონტო მაღაზიაში წასვლა შემოწმებისა და შეკეთებისთვის. არაპროფესიონალი ინდივიდუალური ავტომობილების მფლობელებს არ შეუძლიათ მისი მოგვარება.

3. გადამცემი მფრინავი დისკის კლირენსი ძალიან დიდია, ან clutch დისკი მკაცრად არის ნახმარი, რის შედეგადაც ელექტრომექანიკურ განყოფილებაში გადაჭარბებული დატვირთვა ხდება. საერთოდ, ორმაგი clutch გადაცემათა კოლოფი მოითხოვს რეგულარულ შემოწმებას და შენარჩუნებას.

გამოსავალი: მიზანშეწონილია, რომ ავტომობილების მეპატრონეებმა 4S მაღაზიაში ან პროფესიონალურ სარემონტო მაღაზიაში წასვლა შემოწმებისა და შეკეთებისთვის. არაპროფესიონალი ინდივიდუალური ავტომობილების მფლობელებს არ შეუძლიათ მისი მოგვარება.

4. დიდი ხნის განმავლობაში გადაცემის ზეთის შეცვლა გამოიწვევს ნავთობის სიბლანტეს გამხდარი, რაც გამოიწვევს შეზეთვის შესრულების შემცირებას, დალუქვის შესრულების დაქვეითებას, წინააღმდეგობის ზრდას და აცვიათ, რაც იწვევს არასტაბილურ წნევას და ჰიდრავლიკური სისტემის სამუშაო სიზუსტეზე გავლენის მოხდენაზე. გადაცემათა კოლოფის კონტროლის სიზუსტე მცირდება, გადაცემათა გადაცემის სიზუსტე მცირდება და გავლენას ახდენს სიგლუვისა და რეაგირების სიჩქარეზე.